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物流演進變化史及貨代系統發展歷程

發布者:貨之家  來源:http://www.azuriblue.com  發布日期:2019-05-08  瀏覽:260次

摘要:物流企業追溯到古代,最常見的要數鏢局和驛站了,而鏢局針對的業務,用現在的話講大分部屬于B2B的業務,尤以貴重物品為主;除了鏢局,那我們說還有驛站,驛站大家可以把它當做現在的郵局,主以傳遞官方情報文件等。
 

本文重點整理了速遞管家貨代系統創始人內部演講分享,以幫助大家更好了解整個物流行業變化歷史和我們所使用貨代系統。


鏢局、驛站


物流企業追溯到古代,最常見的要數鏢局和驛站了,而鏢局針對的業務,用現在的話講大分部屬于B2B的業務,尤以貴重物品為主;除了鏢局,那我們說還有驛站,驛站大家可以把它當做現在的郵局,主以傳遞官方情報文件等。


郵局、四通一達


那物流發展近代,鏢局和驛站退出歷史舞臺,后面就出現我們說的郵局,以前收寄信件和包裹都是通過郵政來實現也實現物流傳遞的,郵局在整個物流發展中,其實扮演者很重要的角色。而隨著后面國家政策的放開,最主要的國內電子商務的興起,帶動了民營快遞行業飛速發展,這個時候就出現了我們所說的四通一達。


那上面所說的是國內物流,那么國際物流是怎樣開始的呢?


速遞管家的創始人分享這樣一個場景:


小王是國內某家快遞公司快遞員,每天都要到一家工廠攬貨寄出,某一天,工廠的客戶對他說,公司有個樣品要寄到國外,問他能不能走快遞,那剛開始小王也是不知道的,只是后面去查找信息,發現原來有個叫聯邦的國際快遞是可以走國際物流的,于是,他回來告訴客戶,可以弄的,于是,他就把東西抱到聯邦快遞那里發貨,對此,只要一個稍有想法的人就能察覺到其中的商機,因為他可以賺取其中利潤差價,而這樣的客戶需求又有很多,于是他就辭職,出來自己單干了。


物流企業追溯到古代,最常見的要數鏢局和驛站了,而鏢局針對的業務,用現在的話講大分部屬于B2B的業務,尤以貴重物品為主;除了鏢局,那我們說還有驛站,驛站大家可以把它當做現在的郵局,主以傳遞官方情報文件等—貨之家



那就是我們說的貨代最早的原型,其主要特點是客戶國際需求很簡單,都是些簡單的文件或者國外參展的樣品;而那對于一些國際大宗商品買賣就會直接由公司聯系海運物流企業進行走貨。說到這里,可能會有人納悶,為什么那些企業不直接去聯系國外快遞呢?這里了有很多因素,首先是行業的不透明,很多人對國外快遞知之甚少;然后對于那些零散國際寄件,自己去整會很復雜;最后我們的特色社會文化背景,使得公司業務的更寧愿找小王這樣的貨代。


貨代夫妻店的形成


隨著后面這種國外寄件客戶越來越多,小王一個人搞不過來,于是他回家對自己的老婆說:你在家幫我整理下財務,核對下收付款那些,順便做做客服,我就到外面去攬貨。


那最早的貨代夫妻店就這樣形成了。。。在我們整個貨代物流行業里,尤屬這種夫妻店常見,而且確實很賺錢~~


那后面老婆說,整天用excel登記包裹信息和財務信息還有軌跡這些太麻煩了,有沒有什么軟件幫忙解決下?于是下面就產生了我們的貨代系統。


第一代貨代管理系統


對于第一代貨代系統,主要是鈕門貨代管理系統,用以解決夫妻店所面臨這些問題需求,價格便宜,功能適用,占據絕大貨代市場份額。


隨著跨境電子商務興起,客戶國外寄件需求增多,對于貨代商而言,迫切希望客戶能夠自己進行一些前端操作,如讓客戶自己通過系統平臺錄入寄件信息、自助打單等,那這個時候就出現了我們下面說的第二代貨代管理系統。


第二代貨代管理系統


如:易宇通、愛普倫這些貨代軟件,主要特點提供客戶自助管理平臺(簡稱OMS),通過該平臺電商客戶可以自己錄入寄件信息、查詢物流軌跡等。


后面貨代商拓展的國際物流承運渠道愈來愈多,已不是僅有的四大國際快遞公司,還包括一些不發達國家地區國際郵政,常說萬國郵聯這些。但這些地區郵政寄件會對包裹有一定條件,就是你必須按照我的label將包裹標簽打印貼好,于是就出現了第三代貨代管理系統。


第三代貨代管理系統


典型代表:速遞管家,兼容第一代、第二代貨代系統功能,提供國際物流標簽模板,支持自主設計標簽模板功能,包括一些其他功能應用等,簡而言之,就是系統更加智能化。


那么貨代企業發展越來越大,需求也呈現大的差異化,那我們說貨代系統到最后階段,就是貨代公司買斷貨代系統源代碼,自己做局部修改以更加貼合公司業務需要,或者單獨成立IT部門,為公司開發應用系統。



貨之家—是一家跨境運輸、報關報檢、倉儲物流等綜合性國際物流公司,專業提供:跨境電商倉儲,保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲,電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲,跨境電商BBC,進口報關,進口清關,進口報檢,保稅進口,包稅進口清關,進口清關代理。服務熱線:400-8070-082

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